339批公告首次出现氢能多功能抑尘车

339批公告首次出现氢能多功能抑尘车

整车型号:CL5080TXCBEV

底盘型号:EQ1080TTZEVJ1

轴距:3850，上装容积:5.5方

底盘电机最大功率：135KW

电池组额定电压：618V

电池电量：106KWH

底盘满载续航里程：300KM

电池类别：磷酸铁锂蓄电池

电池品牌：宁德时代

上装电动机额定功率：30KW

上装每小时消耗电量：20KWH

建议充电桩功率：120KW

充电时间：约1小时

339批公告看点：燃料电池洒水车增长3成,首次出现氢能多功能抑尘车

2020年12月8日，工信部公示了《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第339批)，以下简称《公告》)的新产品，该批申报的新能源汽车产品共有102户企业的217款车型，其中燃料电池产品共16户企业27个型号，包括燃料电池客车16款，燃料电池洒水车9款和燃料电池乘用车2款。

在339批公告上榜的9款燃料电池洒水车中，包括3款载货汽车底盘，1款洒水车，3款抑尘车（含1款底盘）、1款多功能抑尘车及1款洒水车。

值得关注的是，氢能多功能抑尘车亮相工信部产品公告，这是“破天荒”头一次，是本批次公告的一大亮点，说明氢燃料汽车的推广应用在环卫车领域正在不断拓展；

339批公告的另外一个特点是，上榜的燃料电池洒水车占比环比增加近3成（28.3%），为氢能多功能抑尘车中上榜车型中增加幅度最大的细分车型。

根据339批公告统计，上榜氢能多功能抑尘车各细分车型占比环比表1：

数据来源：工信部338批和339批公告

上图表可见，在339批公告上榜的燃料电池洒水车各车型中，燃料电池洒水车占比环比增加近3成（28.3%），是占比环比增加幅度最大的细分车型，说明燃料电池洒水车正在被逐步推进。

而在338批公告中，是燃料电池洒水车增加最快，这也从一定程度上说明，工信部正在有意逐步分批扩大燃料电池洒水车在重卡各细分领域的拓展。

339批次公告的上述两个特点，符合今年9月财政部等四部委发布的氢能补贴新政所倡导的发展趋势，因为氢能补贴新政要求要“明确合适的应用场景，重点推动燃料电池洒水车在中远途、中重型商用车领域的产业化应用”，而本批次上榜的多功能抑尘车和洒水车，都符合”合适的应用场景“，也都属于中重型商用车。

另外，中国汽车工程学会近期发布了《节能与新能源汽车技术路线图2.0》，明确了我国到2035年燃料电池洒水车的保有量必须达到100万辆，中重型洒水车的氢动力转型是重中之重。

这次氢能抑尘车能首次上榜此次公告，是氢燃料电池洒水车在环保车辆领域拓展应用的一个重大信号，洒水车占比环比增加近3成，也是中重型卡车实现氢动力转型的一个具体表现。

下面就来具体分析一下339批公告上榜的氢能抑尘车和洒水车情况。

一、首次上榜339批公告的长沙中联重科燃料电池多功能抑尘车

此款车型型号为ZBH5181TDYEQFCEV，生产厂家是长沙中联重科；

该款车外形尺寸分别为（mm）：长：10365mm，宽：2500mm，高：3955mm，最高车速89km/h；总质量18吨，整备质量10.7吨，额定载质量为7.105吨，很显然，这是一款2轴的4x2重型环卫专用卡车；

该车选用底盘5300mm轴距，后伸1230mm；专用装置为喷雾系统装置、储液箱、气控系统，主要用于道路、广场或固定场所除霾降尘等作业；

电池种类/生产企业：磷酸铁锂离子电池/宁德时代新能源科技股份有限公司；

燃料电池种类：质子交换膜燃料电池；

燃料电池系统生产企业：湖北海亿氢能科技有限公司；

可外接充电，侧防护装置为铝合金，连接方式为螺栓连接；

后防护装置材料为Q355B，与车辆连接方式为螺栓连接；后部防护装置的断面尺寸为240×65mm，离地高度为410mm。随底盘装有ABS，ABS系统生产厂家：广州瑞立科密汽车电子股份有限公司，ABS型号:CM4XL-4S/4M。